Critères pour le stationnement écoresponsable

L’évaluation des aires de stationnement se fait sur un total de cent (100) points, répartis dans quatre (4) grands volets. Pour être attesté, un stationnement doit obtenir un score minimum de cinquante (50) points sur cent (100).

 

IconeVerdissementIconeGEP VOLET 1 : Lutte aux îlots de chaleur urbains et gestion de l’eau pluviale (60 points)

POURCENTAGE DE CANOPÉE

Minimum de 20% de la surface du stationnement couverte par la canopée attendue des arbres à maturité. Répartition des points jusqu’à 40%.

20

LARGEUR DES FOSSES DE PLANTATION

Minimum de 2m de largeur pour les fosses de plantation continues.

5

NOMBRE D’ESSENCES D’ARBRES FEUILLUS

Minimum de 2 espèces d’arbres feuillus différentes dans le stationnement.

2

SURFACE D’ESPACES VERTS

Minimum de 5% d’espaces verts à l’intérieur de l’aire de stationnement. Répartition des points jusqu’à 20% d’espaces verts.

5

SURFACE D’AMÉNAGEMENTS PAYSAGERS

Minimum de 20% des espaces verts recouvert par autre chose que de la pelouse (arbustes, vivaces…).

2

VÉGÉTATION POUR LA BIODIVERSITÉ

Présence de végétation favorisant la biodiversité dans les espaces verts du stationnement.

1

AMÉNAGEMENTS DE BIORÉTENTION

Réduction du débit de rejet à l’égout.
Infiltration de l’eau directement dans le sol.
Mesure de dépollution de l’eau de ruissellement.
Aménagements en surface.
Aménagements à usage multiple.

10

REVÊTEMENTS DE SOL

Revêtement perméable.
Revêtement de couleur claire (dont l’indice de réflectance solaire « IRS » est supérieur à 29).

10

DIMENSIONS DU STATIONNEMENT

Largeur et longueur des cases et allées de circulation selon les normes minimales établies par la réglementation municipale.
Présence de cases pour les petits véhicules.

5

IconeMobDurable VOLET 2 : Mobilité durable (20 points)

AMÉNAGEMENTS POUR LES PIÉTONS

Qualité des liens entre le stationnement et les bâtiments desservis.
Qualité des liens entre le stationnement et la rue.
Mesures d’apaisement de la circulation.

6

AMÉNAGEMENTS POUR LES CYCLISTES

Présence de supports à vélo en nombre suffisant.
Qualité des supports et locaux à vélos.
Localisation des supports à vélos.
Lien sécuritaire et signalé entre les supports à vélos et la rue ou piste cyclable à proximité.
Les bénéfices du vélo (Vélo Québec)

6

CASES PRÉFÉRENTIELLES

Présence de bornes de recharge pour les véhicules électriques.
Présence de cases réservées à l’autopartage.
Présence de cases réservées au covoiturage.
Présence de cases réservées aux véhicules hybrides et à faible émission.
Pourcentage de cases préférentielles par rapport à l’offre totale en case du stationnement.

8

IconeInnovation VOLET 3 : Mesures additionnelles (5 points)

CONVIVIALITÉ

Présence de panneaux de sensibilisation aux aménagements du stationnement.
Autre usage présent sur le stationnement (mobilier urbain, art, agriculture urbaine…)

2

CONSTRUCTION

Éclairage économe limitant la pollution lumineuse vers le ciel et à l’extérieur du stationnement.
Utilisation de matériaux écologiques recyclés, recyclables, réemploi de l’eau de pluie, ou production d’énergie.

3

 VOLET 4 : Gestion durable (15 points)  

GESTION DES DÉPLACEMENTS

Réalisation d’un Plan de gestion des déplacements (PGD) par l’un des Centres de gestion des déplacements (CGD) de l’Île de Montréal (MOBA ou Voyagez Futé).

5

TRANSPORT COLLECTIF

Affichage des horaires des lignes de transport à proximité.
Indication des points d’accès aux transports les plus proches (plan, panneaux directionnels…).

2

TARIFICATION

Tarification du stationnement.
Système de parking « cash out ».
Incitatifs financiers aux alternatives durables (OPUS, BIXI, Communauto, indemnité kilométrique, aide à l’achat d’un vélo…).

4

OPTIMISATION

Partage/mutualisation du stationnement.
Conception du stationnement selon le ratio minimum en cases de stationnement établi par la réglementation municipale.

4

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