CRITÈRES D’ÉCORESPONSABILITÉ

Le degré d’écoresponsabilité d’une aire de stationnement est calculé selon une grille de critères représentants 100 points au total, et répartis selon 4 grands volets : le verdissement et la gestion de l’eau pluviale (60 points), la mobilité durable (20 points), les mesures additionnelles (5 points) et la gestion durable (15 points).
Pour obtenir l’Attestation, le score de l’aire de stationnement doit atteindre un minimum de 50 points sur 100, soit la moitié des points totaux de la grille d’évaluation.

 

VOLET 1 : VERDISSEMENT ET GESTION DE L’EAU PLUVIALE

ARBRES ET CANOPÉE

Surface de la canopée projetée des arbres à maturité par rapport à la surface du stationnement (minimum 20% de couverture)

Dimension des fosses de plantation accueillant les arbres et la végétation (minimum 1m de largeur)

Nombre d’essences d’arbres différentes dans le stationnement (minimum 2 essences)

27

ESPACES VERTS

Surface d’espaces verts en îlots dans le stationnement (minimum 5% d’espaces verts)

Surface d’espaces verts paysagée (vivaces, trèfle, arbustes, conifères…) et présence de végétaux favorisant la biodiversité

8

PRATIQUES DE GESTION OPTIMALE DE L’EAU PLUVIALE

Aménagements de gestion de l’eau en surface

Réduction du débit de rejet à l’égout

Réduction du volume de rejet par infiltration ou évaporation d’une partie de l’eau de ruissellement

Diminution de la charge polluante de l’eau

10

REVÊTEMENTS DE SOL

Revêtement de couleur claire (dont l’indice de réflectance solaire « IRS » est supérieur à 29)

10

DIMENSIONS DU STATIONNEMENT

Dimensions des cases selon les normes minimales établies par la réglementation municipale

Dimension des allées de circulation selon les normes minimales établies par la réglementation municipale

Présence de cases pour les petits véhicules

5

 

VOLET 2 : MOBILITÉ DURABLE

AMÉNAGEMENTS POUR LES PIÉTONS

Qualité des liens entre le stationnement et les bâtiments desservis

Qualité des liens entre le stationnement et son environnement

Mesures d’apaisement de la circulation

6

AMÉNAGEMENTS POUR LES CYCLISTES

Présence et qualité des supports et locaux à vélos

Localisation des supports à vélos

Commodités pour les cyclistes (kits, vestiaires…)

6

CASES PRÉFÉRENTIELLES

Présence de bornes de recharge et cases réservées pour les véhicules électriques

Présence de cases réservées à l’autopartage

Présence de cases réservées au covoiturage

Pourcentage de cases préférentielles par rapport à l’offre totale en case du stationnement

8

 

VOLET 3 : MESURES ADDITIONNELLES

CONVIVIALITÉ

Présence de panneaux de sensibilisation, d’espaces publics avec mobilier urbain, de nichoirs ou hôtel à insectes…

3

CONSTRUCTION

Utilisation de matériaux écologiques recyclés, recyclables, réemploi de l’eau de pluie, ou production d’énergie…

2

 

VOLET 4 : GESTION DURABLE 

GESTION DES DÉPLACEMENTS

Réalisation d’un Plan de gestion des déplacements (PGD) par l’un des Centres de gestion des déplacements (CGD) de l’Île de Montréal (MOBA ou Voyagez Futé).

S’applique uniquement aux grands générateurs de déplacements possédant 100 cases et plus.

5

TRANSPORT COLLECTIF

Affichage des horaires des lignes de transport à proximité, plans ou panneaux d’indication des points d’accès les plus proches…

2

TARIFICATION

Tarification du stationnement.
Système de parking « cash out ».

Incitatifs financiers aux alternatives durables (OPUS, BIXI, Communauto, indemnité kilométrique, aide à l’achat d’un vélo…).

6

OPTIMISATION

Partage/mutualisation du stationnement.

Conception du stationnement selon le ratio minimum en cases de stationnement établi par la réglementation municipale.

2

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